수동, 세미

Nov 06, 2023

철강산업은 국제시장의 원자재 가격 상승으로 국내 시장이 불안해지고, 달러위기에 따른 수입 감소, 가스·가스 부족으로 인한 생산비 상승 등 다양한 위기에 직면해 있다. 전기 공급.

지난 40년 동안 성장해 온 업계 재압연 공장의 거의 90%가 지난 3년 동안 문을 닫았습니다.

기업가들은 코로나19 이후 세계 경제가 정상화되기 시작한 지난 2년 동안 세계 시장의 철강 원자재 가격이 이미 높았다고 말한다. 그러다 러시아-우크라이나 전쟁이 발발하자 원자재 가격이 더욱 올랐다. 막대의 가격은 이전 기록을 모두 초과했습니다.

지난해 하반기 세계시장에서 원자재 가격이 정상화되면서 로드 가격도 소폭 하락했다. 세계시장 가격은 하락했지만, 동시에 국내 달러 환율 상승으로 인해 수입 단가는 하락하지 않았다.

게다가 가스와 전력 위기로 인해 새로운 불확실성이 생겨났습니다. 대부분의 공장은 에너지 위기로 인해 반나절 동안 생산을 중단하고, 공장을 중단 없이 운영할 수 없어 비용이 증가한다. 정부가 가스와 전기 가격을 인상하면서 막대 생산 비용도 증가했다.

업계 소식통에 따르면 로드 생산 비용은 지난 2년 동안 최소 30% 이상 증가했다. 그러나 생산원가에 따른 판매가격 미조정으로 인해 이미 재압연 밀로드 생산의 90%가 중단됐다.

HM Steel의 Sarwar Alam 이사는 The Business Standard와의 인터뷰에서 "봉의 생산 비용이 증가했지만 판매로 조정할 수 없습니다. 그 결과 많은 공장에서 생산을 중단해야 했습니다. 일부 회사는 여전히 비용을 계속 지불하고 있습니다. 공장 노동자들이 어떻게든 생산을 계속할 수 있도록 하기 위해 살아남은 회사들조차 생산량을 25~50% 줄였습니다."

방글라데시 Chattogram Steel Re-Rolling Mills Owners Association의 비서인 Mohammad Lokman은 "Chattogram에는 자동차(75등급), 반자동(60등급), 수동(40등급)을 포함하여 약 50개의 철강 공장이 있었습니다."라고 말했습니다. 이 중 43개 공장은 생산비로 판매가격을 조정할 수 없어 문을 닫았고, 그 결과 약 3만명의 근로자가 실업자가 됐다”고 말했다.

Shitalpur Steel Re-Rolling Mills Limited의 Jasim Uddin 회장은 가격 인상으로 인해 시장에서 60등급 및 일반 40등급 로드에 대한 수요가 감소했다고 말했습니다. 잇따른 가격 인상으로 봉 가격은 중산층과 중산층이 감당할 수 있는 수준을 넘어섰다. 이로 인해 건설경기도 침체되고 있다. 현재 로드는 상류층 및 각종 기관, 정부사업용으로만 매매되고 있습니다.

폐쇄된 공장은 대부분 수동이다. 또한 일부 반자동 공장도 폐쇄됐다. 오직 자동차 공장만이 더 높은 가격에 원자재를 구입하여 생산을 정상적으로 유지했습니다.

국내에는 자동, 반자동, 수동의 세 가지 제철소가 있습니다. 그 중 BSRM, KSRM, AKS 등 전국에 약 35개의 자동공장이 있다. 그리고 중소기업 기업가를 위한 공장은 반자동 및 수동 공장입니다.

반자동제철소 중에는 페닌슐라 스틸(Peninsula Steel), SL 스틸, 나치아 스틸(Nazia Steel), BM 스틸(BM Steel), 유니버설 스틸(Universal Steel), 발라카 스틸(Balaka Steel), 암비아 스틸(Ambia Steel) 등이 지난해 문을 닫았다.

이전에는 RSRM(Ratanpur Steel Re-Rolling Mills), Ehsan Re-Rolling Mills Ltd, Rising Steel, MK Steel Builders Ltd, Islam Steels Ltd, Unique Steel, Khalil Steel, Bhatiari Steel, Majid Steel, Manti Steel, Brothers Ispat, Ambia Steel, Hillview Steel, Super Steel, Shafiul Alam Steel, Dinar Steel 및 MT Steels Limited는 지난 2년 동안 문을 닫았습니다.

강철의 부상 / 재압연 공장